为了杜绝黑车营运 、规范院后转运工作、保障病人安全健康 ，这一件令各级政府为难且无奈之事。
记者获悉：近日萧山医院通过公开招投标与“温州瓯江北岸急救站”签订了一份协议，由“温州瓯江北岸急救站”承担该院伤病员院后转运工作，该院提供停车场地和值班室，设立专线电话，24小时值班承担病人的转院、转送工作。
危重伤病员转院工作是一项医疗救护操作、专业性强、事关人命，绝非一般的运输工具、绝非非专业医疗人员能胜任。但是因为医疗急救资源的匮乏而不能满足社会需求，以致近几年来以皖豫无业人员组成非法营运黑车、披上救护车外衣在浙江全省泛滥成灾。这些黑车事故纠纷频发，危及病人的生命健康和安全，存在严重的事故安全隐患。尽管政府会同有关部门对这些黑车进行了多次打击，但是黑车们采取躲猫猫的游击战术，以致打击取缔行动收效甚微。非法营运黑车严重影响卫生事业的整体形象与生命健康。
院后救护需要合法医疗急救从业资质：据了解，伤病人员的转运大多数是因为病情的急需，从下级医院向上级医院转诊，这类病人在运输途中随时有可能发生生命体征的改变，需要随车医护人员有熟练的急救临床经验、能够准确处置可能发生的各种危机、能够掌握心、肺、脑复苏的技术操作，熟练掌握救护车内各种急救仪器的操作使用。
从法律规定来讲，从事院后急救的必须是合法的急救医疗机构，随车的医护人员必须是经过专业培训合格并在该急救医疗机构注册的医师护士。
因此，任何非急救医疗机构、组织以及披上救护车外衣的非法营运黑车，都没有具备上述条件资格而从事伤病人员的转送救护工作。这就是这次萧山医院的招标被“温州瓯江北岸急救站”中标的关键因素。
记者闻讯后，第一时间赶赴温州瓯北，一探究竟。
记者找到了位于瓯北江北大街南段的“温州瓯江北岸急救站”大楼。据该站陈金西站长介绍，“温州瓯江北岸急救站”的前身是“温州市红十字会瓯江北岸急救中心”，成立于1990年，至今已经运转25年，在瓯江北岸一带现场成功救护了二万多例各种危急重伤病员，赢得了广大人民群众、交警和媒体的高度评价。至今任是全国唯一一所民营急救站。据悉央视和温视台都曾对其进行了报道。
2008年，温州地区的120急救中心开始成立之后，该急救站退出院前急救行列，现一直参与院后转运工作。
温州7.23动车事故中，该站全部救护车出动，全程参与现场急救。
“温州瓯江北岸急救站”持有《中华人民共和国医疗机构执业许可证》，诊疗科目为“急诊医学科”；地址在瓯北江北大街南段，有2000多平方米的医疗用房；有6辆专业救护车；有注册在岗的医师护士；更有几十年的现场急救经验。
陈金西站长表示，这次萧山医院招标后，接下去将主动与全省的医疗机构开展合作，安全、高效、持续承担起浙江全省的院后转运任务。
陈金西站长谈到了未来发展计划：
1、近日成立“温州瓯江北岸急救站院后转运服务有限公司”，继而在各地成立分公司。
2、在原先的6辆救护车的基础上，再购置24辆新型先进的监护型救护车，今后根据需要逐步增加，满足全省的院后转运工作。
3、为了根治黑车顽疾，计划将黑车进行组合，把符合标准的救护车列入行列，对黑车的驾驶人员进行医学道德、法律法规、现场救护等基本操作的培训，对考试考核合格者收编为合同工。
4、定期对全体医护人员和驾驶员进行规范的心肺脑复苏、止血、包扎、固定、搬运等必备技能的培训考核。
5、实行统一调度、统一指挥、统一安装GPS 、统一收费、统一财会制度。组成专业管理团队，实行最严格的管理和规章制度。
6、配合政府随时参与突发事件、自然灾害的紧急救援任务；
7、秉承人道主义为宗旨、社会效益至上、不唯营利，薄利发展方针。
陈金西站长表示，院后转运工作是为政府排忧解难，为百姓保驾护航的民生重大工程，为了能够真正、持续、永久性做好院后转运这项民生大工程，必须要有政府的全力支持及提供一切必要的帮助。
陈金西站长希望：
请求各级政府给予各种政策的倾斜、支持，给予各种优惠条件，以及各级政府各个相关职能部门给予全力支持配合；
希望有志于慈善事业的社会财团共同来参与这项庞大的工程，一起来打造文明、健康、快乐、祥和的民生社会。